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汽车氧气传感器出现故障怎么排除

2017-08-30 来源:温湿度传感器
    汽车氧气传感器出现故障可以从氧传感器的外观颜色着手检查,从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞,陶瓷芯有无破损。如有破损,则应更换氧传感器。

    通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障:

    ① 淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色;

    ② 白色顶尖:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器;

    ③ 棕色顶尖:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器;

    ④ 黑色顶尖:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

    主氧传感器包括一根加热氧化锆元件的热棒,加热棒受(ECU)电脑控制,当空气进量小(排气温度低)电流流向加热棒加热传感器,使能精确检测氧气浓度。

    在试管状态化锆元素(ZRO2)的内外两侧,设置有白金电极,为了保护白金电极,用陶瓷包覆电机外侧,内侧输入氧浓度高于大气,外侧输入的氧浓度低于汽车排出气体浓度。

    应当指出采用三元催化器后,必须使用无铅汽油,否则三元催化器和氧传感器会很快失效。再注意,氧传感器在油门稳定,配制标准混合时较为重要的作用,而在频繁加浓或变稀混合时,(ECU)电脑将忽略氧传感器的信息,氧传感器就不能起作用。
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